東松山 通行止め。 大阪府/災害による被害及び復旧状況・交通規制情報 (令和2年6月18日現在)

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東松山 通行止め

掲載日:2020年4月24日 森林管理道(林道)の通行止め情報 埼玉県川越農林振興センターが管理している路線の通行止め情報です。 お知らせ• 現在川越農林振興センターが管理する林道で通行ができるのは、奥武蔵2号線の一部、権現堂線の一部、平坂飛村線のみです。 そのほかの路線については通行止めです。 絶対に立ち入らないでください。 通行止めについての詳細な情報は、以下の通行止め位置図を御参照ください。 一般車両の通行は認めておりません。 通行止め路線の状況 現在、当センターで管理している森林管理道で通行止めを実施している箇所は下記のとおりです。 また、通行に関し、森林施業等の業務上やむを得ない理由のある方は、ページ下部の問合せ先まで御連絡ください。 そのほかに、県が管理している森林管理道の通行制限情報については、下記のリンク先をご覧ください。 (管轄区域:秩父市、横瀬町、皆野町、長瀞町、小鹿野町)• (管轄区域:北足立郡市、比企郡市、秩父郡東秩父村、児玉郡市、大里郡市、北埼玉郡市、南埼玉郡市及び北葛飾郡市の45市町村) 通行止め情報の掲載がない路線についても、以下の点にご注意ください。 また、 斜面から石や枝等が落ちることがありますので、通行に十分注意し、安全運転をお願いします。 森林管理道路線図・管内図• 森林管理道通行止めキャンペーン• 当センターで管理している通行止め路線において通行止めを周知するキャンペーンを行いました。 森林管理道の役割 森林管理道は、間伐などの森林の整備や木材・林産物の搬出を行う際に、トラックや林業用機械などが森林へ容易にアクセスできるようにするため設置する道路です。 一般車両の通行を目的として作られていません。 通行は自己責任でお願いします。 森林管理道の利用上の注意点 森林管理道は、一般の県道や国道等に比べて道路幅は狭く、カーブや勾配が急になっています。 林内作業がしやすいように、ガードレール等の交通安全施設についても必要最小限で設置しています。 降雨後には、斜面上方からの落石、路面への砂利の流出や舗装面に穴があいたりすることがあります。 また、幅員が狭くなっていたり、木の枝が張り出していたりしているため、バス等の大型車両の通行ができないことがあります。 森林管理道をご利用になる場合は、 落石等の危険や路面に凹凸があり、草が繁茂し見通しが悪くなっている箇所があるため、安全速度で十分注意して走行してください。 (設計速度は20km/hです。

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掲載日:2020年4月24日 森林管理道(林道)の通行止め情報 埼玉県川越農林振興センターが管理している路線の通行止め情報です。 お知らせ• 現在川越農林振興センターが管理する林道で通行ができるのは、奥武蔵2号線の一部、権現堂線の一部、平坂飛村線のみです。 そのほかの路線については通行止めです。 絶対に立ち入らないでください。 通行止めについての詳細な情報は、以下の通行止め位置図を御参照ください。 一般車両の通行は認めておりません。 通行止め路線の状況 現在、当センターで管理している森林管理道で通行止めを実施している箇所は下記のとおりです。 また、通行に関し、森林施業等の業務上やむを得ない理由のある方は、ページ下部の問合せ先まで御連絡ください。 そのほかに、県が管理している森林管理道の通行制限情報については、下記のリンク先をご覧ください。 (管轄区域:秩父市、横瀬町、皆野町、長瀞町、小鹿野町)• (管轄区域:北足立郡市、比企郡市、秩父郡東秩父村、児玉郡市、大里郡市、北埼玉郡市、南埼玉郡市及び北葛飾郡市の45市町村) 通行止め情報の掲載がない路線についても、以下の点にご注意ください。 また、 斜面から石や枝等が落ちることがありますので、通行に十分注意し、安全運転をお願いします。 森林管理道路線図・管内図• 森林管理道通行止めキャンペーン• 当センターで管理している通行止め路線において通行止めを周知するキャンペーンを行いました。 森林管理道の役割 森林管理道は、間伐などの森林の整備や木材・林産物の搬出を行う際に、トラックや林業用機械などが森林へ容易にアクセスできるようにするため設置する道路です。 一般車両の通行を目的として作られていません。 通行は自己責任でお願いします。 森林管理道の利用上の注意点 森林管理道は、一般の県道や国道等に比べて道路幅は狭く、カーブや勾配が急になっています。 林内作業がしやすいように、ガードレール等の交通安全施設についても必要最小限で設置しています。 降雨後には、斜面上方からの落石、路面への砂利の流出や舗装面に穴があいたりすることがあります。 また、幅員が狭くなっていたり、木の枝が張り出していたりしているため、バス等の大型車両の通行ができないことがあります。 森林管理道をご利用になる場合は、 落石等の危険や路面に凹凸があり、草が繁茂し見通しが悪くなっている箇所があるため、安全速度で十分注意して走行してください。 (設計速度は20km/hです。

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自然歩道の概要 首都圏自然歩道(関東ふれあいの道) は、関東1都6県(東京、埼玉、群馬、栃木、茨城、千葉、神奈川)を一周する長距離自然歩道です。 東松山環境管理事務所管内には、次の4つのコースがあります。 峠の歴史をしのぶみち• 大霧山に登るみち• 義経伝説と滝のあるみち• 高原牧場を通るみち 峠の歴史をしのぶみち 西武鉄道の正丸駅から奥武蔵山地の稜線部を通り、東秩父村の白石車庫バス停に至る健脚向きのコースです。 距離:15. 6km• 通行には十分注意して、危険な場所への立入は御遠慮ください。 詳しくは、で確認ください。 白石峠~白石車庫バス停の山道に流出した流木や石(2019. 12撮影) 白石峠~白石車庫バス停の土砂が流出した山道(2019. 12撮影) 白石峠~白石車庫バス停の痛みが激しい橋(2019. 12撮影) 白石峠~白石車庫バス停の土砂が流出した山道(2019. 12撮影) 大霧山に登るみち 東秩父村の白石車庫バス停から白石峠、定峰峠、大霧山を経て、皆野町の高原牧場入口バス停に至る健脚向きのコースです。 距離:13. 1km• 見どころ:大霧山、定峰峠 通行には十分注意して、危険な場所への立入は御遠慮ください。 白石峠~定峰峠の土留めが一部崩れた山道(2019. 12撮影) 白石峠~粥に田峠の山道(2019. 20撮影) 義経伝説と滝のあるみち 西武鉄道の吾野駅から、顔振峠、黒山三滝を経て、越生町の黒山バス停に至る一般向きのコースです。 距離:8. 0km• 黒山三滝から傘杉峠に向かう入口(近道)付近(2019. 5撮影) 黒山三滝から傘杉峠に向かう入口付近(2019. 5撮影) 土砂崩れによって崩落した道(2019. 5撮影) 高原牧場を通るみち 皆野町三沢の高原牧場入口バス停から高原牧場のある稜線部を経て、秩父鉄道の長瀞駅に至る健脚向きのコースです。 距離:17. 1km• 通行には十分注意して、危険な場所への立入は御遠慮ください。 電話番号:0494-65-0311 高原牧場入口バス停~粥仁田峠の土砂が流出した道(2019. 20撮影) 高原牧場入口バス停~粥仁田峠の山道(2019. 20撮影) 高原牧場から粥仁田峠に向かう入口付近(2019. 粥仁田峠付近の牧道【車道】の崩落現場(2019. 12撮影) 粥仁田峠付近の牧道【車道】の崩落現場(2019. 高原牧場から二本木峠に向かう途中(2019. 19撮影) 崩落した道(2019. 19撮影) 二本木峠から高原牧場に向かう途中(2019. 19撮影) 県みどり自然課のページ:.

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